Un autre moyen de refroidissement est la trempe au gaz suivi d’un
échangeur à haute température générateur de vapeur. Combiné à une
injection d’hydrogène, elle permet d’éviter la Water Gas Shift et
d’augmenter le rendement carbone. Le résultat des évaluations menées au
CEA Liten montre que le rendement masse de biocarburant peut être
fortement augmenté de 18% à 46%. Le rendement énergétique augmente lui
aussi significativement, de 39% à 53%. En revanche, l’ajout ou la
production d’hydrogène dans le procédé renchérit le coût de production
du carburant. Plusieurs techniques de production d’hydrogène moins
chères sont également en cours d’études comme l’électrolyse alcaline,
l’EHT et le reformage du méthane.